Пользователям прокатных электросамокатов рекомендуют фотографировать технику до начала и после завершения поездки. Это может помочь при спорных списаниях за повреждения или неправильную парковку. Роспотребнадзор рассказал, как защитить свои права при использовании сервисов кикшеринга.
Популярность электросамокатов продолжает расти, а вместе с ней увеличивается количество спорных ситуаций между пользователями и операторами проката. Среди наиболее распространенных проблем — неисправная техника, дополнительные списания с банковской карты и претензии из-за повреждений самоката.
Роспотребнадзор подготовил рекомендации, которые помогут снизить подобные риски.
Что проверить перед поездкой на электросамокате
Одна из распространенных ошибок — начинать аренду, практически не осматривая самокат и не изучая условия сервиса.
Перед нажатием кнопки «Старт» специалисты советуют проверить тормоза, руль, световые приборы и состояние корпуса. Особое внимание следует обратить на трещины, серьезные царапины и другие следы повреждений.
Обнаруженные дефекты лучше сразу сфотографировать и зафиксировать через приложение сервиса. В противном случае после поездки может возникнуть спор о том, кто именно повредил технику.
Стоит проверить и уровень заряда аккумулятора, особенно если планируется продолжительная поездка.
Кроме того, пользователю рекомендуют ознакомиться с условиями аренды. При регистрации в приложении клиент принимает пользовательское соглашение, в котором прописаны тарифы, правила использования самокатов и условия списания средств.
При этом положения договора не могут ухудшать права потребителя по сравнению с установленными законом нормами. Роспотребнадзор напоминает, что соответствующие ограничения предусмотрены статьей 16 закона «О защите прав потребителей».
Самокат лучше сфотографировать и после поездки
Не менее внимательно следует относиться к завершению аренды.
После парковки рекомендуется сделать фотографию самоката таким образом, чтобы было понятно, где и в каком состоянии он оставлен. Снимок может стать доказательством в случае претензий оператора из-за неправильной парковки или повреждения техники.
Также необходимо проверить приложение и убедиться, что поездка действительно завершена. Иначе тарификация может продолжиться даже после того, как пользователь уже оставил самокат.
Если сервис впоследствии списал дополнительные деньги, клиент вправе потребовать объяснить причину.
Например, при списании средств за повреждение самоката можно запросить фотографии дефекта и другие подтверждения. Если претензия связана с парковкой — данные о месте завершения поездки и допустимой зоне.
Роспотребнадзор рекомендует в спорных ситуациях не ограничиваться перепиской с сотрудником поддержки, а направлять официальную претензию через предусмотренный сервисом канал или по электронной почте.
Кто отвечает, если прокатный самокат оказался неисправным
Оператор кикшеринга обязан предоставлять пользователю технически исправное транспортное средство.
Проблемы с тормозами, рулевым управлением и другими важными узлами могут свидетельствовать о ненадлежащем качестве услуги.
Если техническая неисправность стала причиной происшествия и в результате пострадал сам пользователь, его имущество или другие люди, может возникнуть вопрос о гражданской ответственности оператора.
Однако ответственность лежит и на человеке, управляющем самокатом. Пользователь должен соблюдать Правила дорожного движения и установленные ограничения.
В частности, необходимо соблюдать требования при пересечении пешеходных переходов, не перевозить второго человека на одноместном самокате и не управлять СИМ в состоянии опьянения.
Какие ограничения действуют для электросамокатов
Максимальная разрешенная скорость движения на средствах индивидуальной мобильности составляет 25 км/ч. Для отдельных территорий регионы и города могут вводить дополнительные ограничения.
Например, в Москве для прокатных электросамокатов действуют собственные требования. На отдельных улицах и территориях с большим количеством пешеходов скорость может автоматически ограничиваться.
При этом власти обсуждают дальнейшее регулирование не только кикшеринга, но и личных электросамокатов.
Среди рассматриваемых мер — создание единой системы учета СИМ, присвоение идентификационных номеров частным устройствам и развитие обязательной идентификации пользователей.
Пока новые требования находятся в стадии подготовки, специалисты рекомендуют владельцам и арендаторам электросамокатов соблюдать действующие ПДД, а пользователям кикшеринга — обязательно фиксировать состояние техники до и после поездки.
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях Москвы и Подмосковья - подписывайтесь на M1 в MAX!